La nouvelle année est une période naturelle pour réfléchir et fixer des objectifs. Mais comme ces résolutions sont rapidement oubliées, de nombreuses personnes abandonnent et ne font aucun effort pour les améliorer. Il s’agit de « l’approche plus fainéante » qui sépare les travailleurs des professionnels. Ce n’est pas parce que nous échouons parfois que nous devons renoncer à l’excellence.
Chaque pilote titulaire d’un certificat a battu des statistiques incroyables pour obtenir ce privilège ; les pilotes représentent 0,02% de la population américaine ! Et même si la perfection est impossible, la poursuite de l’excellence est ce que chaque pilote doit maintenir pour être en sécurité. Bien que de nombreuses activités humaines permettent de pardonner une attitude négligente, les pilotes opèrent dans un environnement à conséquences élevées qui nécessite un engagement envers l’excellence. Nous poussons continuellement cette pierre vers le haut de la colline.
Personne n’est un super pilote, faisant toujours tout exactement correctement, mais ne laissez pas cela devenir une excuse pour voler de manière bâclée. Que vous soyez un élève-pilote débutant ou un pilote de ligne comptant des milliers d’heures ; que vous preniez un vol local juste pour le plaisir de voler ou que vous effectuiez un voyage à travers le pays pour affaires ; abordez chaque vol comme un professionnel, toujours attentif à tout écart par rapport aux paramètres souhaités et prêt à revenir doucement, mais rapidement, à l’état idéal.
Jay Hopkins « En quête de perfection »
Au cœur de ce processus se trouve le point de départ. Nous devons aborder chaque vol comme un « apprenant motivé ». Si nous commençons avec une estime de soi exagérée, aucune amélioration n’est possible – et nous savons tous que les pilotes ont tendance à avoir une « confiance en soi excessive »🤣🙀. Alors descendez d’un cran et faites humblement une analyse après chaque vol. Une amélioration nécessite analyse réflexive et réorientation. Prenez un moment dans les cales et posez la question : « Qu’est-ce que j’ai raté et où aurais-je pu faire mieux ? » – à chaque fois! Si nous sommes honnêtes avec nous-mêmes, il y a toujours place à l’amélioration. C’est la base de tout progrès éducatif positif ; et c’est une compétence acquise qui nécessite engagement et motivation. Les habitudes nécessitent de réels efforts pour se développer.
Chaque CFI devrait intégrer cette brève réflexion pédagogique après le vol dans les habitudes de ses apprenants : « Nous avons atterri avec succès, mais que pouvons-nous améliorer ? Il s’agit d’une compétence qui crée un « apprenant à vie ». L’éducation/l’amélioration nécessite un « changement significatif de comportement » et ne peut pas être un événement occasionnel. Percevoir – Traiter – Effectuer, (la partie action de vol) doit toujours être suivie de Réviser – Réfléchir – Rediriger (la partie amélioration après action). Notez 3 « éléments après action » à améliorer après chaque vol – directement dans les notes de votre journal de bord.
Notre environnement à fortes conséquences ne tolère pas «chance » pour longtemps. Nous perdons de bons amis chaque année à cause d’accidents. Lorsque nous analysons de manière réfléchie (après le vol) chaque vol, nous recherchons attentivement ces « moments de chance » et nous voulons les remplacer par «actions réfléchies/habiles.« Nous aimons tous la chance, mais nous ne voulons pas compter dessus !
Pour motiver votre engagement à vous améliorer, sélectionnez des modèles professionnels à imiter qui volent comme vous le souhaitez. Nous devenons exactement ces personnes que nous modélisons et avec lesquelles nous nous associons. Bien que notre ego humain préfère la supériorité (« tous les enfants sont au-dessus de la moyenne »), descendez d’un cran et assumez le rôle d’un humble débutant ; nous avons tous beaucoup plus à apprendre. Volez en toute sécurité (et souvent) – Bonne année !
Voir « MUR SOCIAL SÛR » pour plus de ressources.
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