Lilium NV (NASDAQ : LILM), le développeur allemand d’avions eVTOL, a déclaré avoir formé un partenariat avec Collins Aerospace pour concevoir, développer et construire le système de contrôle de vol du Lilium Jet.
Les commandes, que Lilium appelle des récepteurs, doivent être conçues dans un agencement qui intègre toutes les commandes de vol mécaniques et électriques conventionnelles dans deux mini-manches. Lillium a déclaré qu’il s’attend à ce que le système Collins introduise « une nouvelle philosophie de pilotage pour les opérations à pilote unique dans le domaine eVTOL » et « offre des qualités de manipulation sûres et intuitives, un accès facile aux fonctionnalités et une conception esthétique et ergonomique ».
Lilium a déclaré que sa collaboration avec Collins poursuit une stratégie d’entreprise consistant à travailler avec des fournisseurs de niveau 1 établis pour se préparer à la certification et à l’accélération de la production. Selon l’accord des entreprises, Collins certifiera les incepteurs du Lilium Jet aux normes de l’aviation commerciale, a déclaré Lillium.
« Notre partenariat avec Collins Aerospace nous permet de bénéficier de cinq décennies d’expérience dans les commandes de poste de pilotage », a déclaré Yves Yemsi, COO chez Lilium. « L’approche de développement collaboratif de nos deux sociétés nous permet de réinventer l’expérience du cockpit et du pilote, et renforce encore notre chemin vers la certification et la commercialisation. »
Jean-François Chanut, vice-président et directeur général de Collins Aerospace Propeller Systems, a déclaré : « Notre vaste expérience dans l’innovation en matière de conception de minimanches est essentielle pour relever les défis de la redéfinition de l’ensemble de la philosophie de commande de vol pour les avions monopilotes dans ce nouveau marché de systèmes régionaux avancés. mobilité aérienne. Il a ajouté: « Ce partenariat innovant et passionnant avec Lilium est une première étape dans la définition des bonnes solutions vers des opérations plus automatisées, durables et sûres pour l’avenir du vol. »
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