Qantas étendra à nouveau son réseau international en lançant une nouvelle route entre Melbourne et Jakarta le 16 avril.
Le service trois fois par semaine utilisera les gros-porteurs A330 de Flying Kangaroo et son rival Garuda Indonesia, qui effectue actuellement le même trajet deux fois par semaine.
Cela fait suite au chef de la direction, Alan Joyce, qui a déclaré qu’il s’attendait à ce que sa compagnie aérienne revienne à 80% de sa capacité internationale pré-COVID d’ici le milieu de l’année.
Le nouveau service s’ajoute aux vols quotidiens de Qantas au départ de Sydney et augmentera le nombre de sièges à destination et en provenance de Jakarta de plus de 6 600 par mois.
Le PDG international de Qantas, Andrew David, a déclaré : « Nous nous attendons à ce que ces vols soient populaires auprès de la grande communauté d’expatriés indonésiens de Victoria qui souhaitent rendre visite à leur famille et à leurs amis tout en offrant une nouvelle passerelle pour les voyageurs qui souhaitent explorer la région.
« L’Indonésie est une économie en croissance rapide et abrite plus de 270 millions de personnes. En tant que l’un des voisins les plus proches de l’Australie, ces nouveaux vols contribueront également à soutenir les liens commerciaux et d’investissement croissants entre nos deux pays.
Melbourne-Jakarta est la troisième nouvelle route internationale au départ de Melbourne à être ajoutée au réseau du Flying Kangaroo depuis la réouverture des frontières, suite au lancement des vols vers Delhi et Dallas Fort Worth.
La route de la capitale victorienne à Dallas / Fort Worth était la dernière route «ultra-long-courrier» du porte-drapeau utilisant ses 787-9, à ajouter aux services de Perth à Londres et Rome, ainsi qu’à Sydney-Dallas.
Le service trois fois par semaine est l’un des plus longs au monde, le retour en Australie devant durer plus de 17 heures.
Il s’agit également de la première connexion sans escale de Melbourne vers une ville nord-américaine qui ne se trouve pas sur la côte ouest.
Le Flying Kangaroo a connu un énorme succès sur les routes dites ultra-long-courriers grâce à sa flotte de Boeing Dreamliners modernes.
Son service saisonnier de Rome à Perth est même devenu l’un des plus réussis de son histoire après avoir vu 98 % des sièges occupés en juillet 2022.
Les clients ont pu combiner les vols de Rome avec les vols directs biquotidiens de Qantas entre l’Australie et Londres, ce qui signifie qu’ils pouvaient voler à destination et en provenance de différentes villes avec un seul billet aller-retour jusqu’en octobre de l’année dernière.
Il se compare beaucoup plus favorablement à Air New Zealand, qui a connu une litanie de problèmes avec son vol d’Auckland à New York en utilisant Dreamliners.
Sur le plan national, Qantas prévoit également d’augmenter la capacité à 104 % des niveaux pré-COVID au quatrième trimestre de l’exercice 23.
L’augmentation ajoute 57 services aller-retour supplémentaires par semaine sur le « triangle d’or » de Sydney-Melbourne-Brisbane et ajoute des sièges aux services transcontinentaux à destination et en provenance de Perth utilisant la flotte d’Airbus A330 de la compagnie aérienne.
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