Le Grey Eagle STOL a été transporté sur le Dokdo démonté une semaine plus tôt et, après une semaine de tests, a effectué le premier vol du type du navire à la terre. Le drone est la variante de production du démonstrateur Mojave déjà testé sur le HMS Prince of Wales.
Dans une première, un avion sans pilote GA-ASI (General Atomics Aeronautical Systems) Grey Eagle STOL (Short Take-Off and Landing) a décollé du navire de débarquement amphibie RoKN (Marine de la République de Corée) Dokdo en mer de l’Est et a atterri à un aérodrome après un voyage d’une heure le 12 novembre 2024. Le MND (ministère de la Défense nationale) voulait évaluer, dans ce que la RoKN a décrit comme une « expérience de combat » pour tester une « technologie alternative », l’application de « l’ingénierie expérimentale » méthodes au domaine du développement du combat.
L’avion a atterri en toute sécurité à l’aérodrome du commandement de l’aviation navale de Pohang, après avoir maintenu la communication avec le Dokdo tout en opérant au-dessus de la mer, puis transféré le contrôle au contrôle au sol de l’aviation de RoKN. L’opération à distance a été réalisée par le personnel de GA-ASI pendant toute la durée du test.
Grey Eagle STOL est le nom donné à la variante de production de l’avion de démonstration Mojave, explique la société, et partage des points communs avec l’avion de base Grey Eagle. A noter cependant que l’avion affiche l’immatriculation N450MV.
L’immatriculation est la même que celle du démonstrateur Mojave qui avait notamment déjà été testé à bord du HMS Prince of Wales de la Royal Navy en 2023. On ne sait pas quelles modifications ont été apportées au drone en plus de la nouvelle livrée, qui montre d’ailleurs également les États-Unis. et des drapeaux RoK sur le fuselage.
« Le vol du Grey Eagle STOL prouve que les marines peuvent ajouter de nouvelles capacités significatives sans modifications majeures coûteuses à leurs navires de guerre existants », a déclaré le chef des opérations navales sud-coréennes, l’amiral Yang Yong-mo.
Lire ici : pic.twitter.com/IYZxCY0iud
– GA-ASI (@GenAtomics_ASI) 13 novembre 2024
Grey Eagle STOL possède différents moteurs, ailes, gouvernes et trains d’atterrissage, qui sont modifiés pour obtenir des performances STOL bien améliorées. L’avion est le seul avion à moyenne altitude et à longue autonomie de ce type qui peut opérer à partir de navires de guerre à grand pont tels que des navires amphibies, des porte-avions et des pistes et aérodromes terrestres austères et non améliorés.
« Le test avec l’armée sud-coréenne valide davantage la capacité et la polyvalence de l’avion », a déclaré GA-ASI dans son communiqué. Le MND, selon GA-ASI, évalue dans un premier temps le drone pour sa capacité à répondre aux exigences militaires émergentes.
Le vol
Yoo Yong-won TV a publié une vidéo plus longue, montrant le Grey Eagle STOL transporté sur le Dokdo sous une forme démontée le 4 novembre 2024. Le drone a été assemblé par une équipe de GA-ASI puis « a subi des tests pendant une semaine », avant le vol d’essai historique du navire à la terre.
Le 12 novembre, le drone a été soulevé jusqu’au poste de pilotage avec l’ascenseur du navire et a décollé alors que le navire se trouvait au large de Pohang. Avant de se diriger vers le rivage, il a survolé le poste de pilotage du navire Dokdo et a effectué une « manœuvre d’atterrissage simulé en passant près du navire ».
Il arrive ensuite pour atterrir à la base du Pohang Naval Aviation Command. Le contrôle du drone a été transféré de Dokdo au commandement de l’aviation navale, et le drone a atterri en toute sécurité sur la piste du commandement de l’aviation navale de Pohang. Les opérateurs distants du drone appartenaient à General Atomics.
Bien qu’il s’agisse de la première expérience de ce type pour la marine sud-coréenne, un vol antérieur en novembre 2023 a vu le Mojave démontrer les opérations STOL à bord du porte-avions HMS Prince of Wales de la Royal Navy. Le HMS Prince of Wales est plus petit qu’un porte-avions typique de la marine américaine, mesurant 932 pieds (284 mètres) de long et 240 pieds (73 mètres) de large. La classe Dokdo est encore plus petite, avec sa longueur et sa largeur de 653 pieds (199 mètres) et 102 pieds (31 mètres), respectivement.
Corée JoongAng Daily a défini le Dokdo comme essentiellement un porte-hélicoptère pour les opérations amphibies, qui « souffre de limitations lors de l’utilisation de drones à voilure fixe ». Le RoKN a déjà exploité des drones à décollage et atterrissage verticaux depuis Dokdo, a indiqué le service.
« Le Grey Eagle a une envergure de 16 mètres et une longueur de 9 mètres, et le Dokdo n’a que 21 mètres d’espace sur le pont où le drone peut planer. Pour cette raison, même si le drone a pu décoller du ROKS Dokdo après un arrêt complet, aucun atterrissage n’a été tenté lors du test de combat de mardi », ajoute le rapport. Cependant, le RoKN n’a mentionné que la longueur du pont comme limitation au fonctionnement du drone Grey Eagle STOL à voilure fixe.
L’amiral Yang Yong-mo, chef des opérations navales du RoKN, a déclaré que la démonstration « a néanmoins mis en évidence la polyvalence du STOL à bord d’un navire de guerre », comme le Dokdo. « Le vol de Grey Eagle STOL prouve que les marines peuvent ajouter de nouvelles capacités significatives sans modifications majeures coûteuses à leurs navires de guerre existants. »
« Cette démonstration illustre la capacité du Grey Eagle STOL à opérer en toute sécurité sur de nombreux types de navires à capacité aéronautique, ce qui ouvre une myriade de nouvelles façons pour nos alliés d’utiliser cet UAS pour soutenir des opérations navales multi-domaines », mentionne le communiqué du GA-ASI citant son PDG Linden Blue.
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Les plans coréens en matière de drones et d’UCAV
Le rapport ajoute en outre que la RoKN souhaite un « système de combat composite maritime avec équipage et sans équipage », dans lequel les plates-formes sans équipage sont « basées sur l’IA ». Cela leur permet de construire « une solide posture de préparation militaire dans une situation de sécurité grave et d’utiliser des véhicules aériens sans pilote le plus tôt possible ».
L’expérience éclairera les plans à moyen et long terme de la Corée du Sud pour concevoir et construire des « navires optimisés pour l’exploitation de véhicules aériens sans pilote à voilure fixe ». Le Grey Eagle STOL a été « évalué et sélectionné comme prototype de drone adapté aux tests de combat naval car il peut décoller et décoller depuis le pont d’envol court d’un navire de moins de 100 mètres de long », a indiqué la RoKN.
Hier, Grey Eagle STOL a été lancé depuis l’hélicoptère de la République de Corée Dokdo (longueur du pont, 653 pieds/199 m).
GE STOL se lève si vite que nous pourrions ensuite le lancer sur des planches de surf. 🌊🏄 pic.twitter.com/H8GUuzQPLT
– C. Mark Brinkley (@cmarkbrinkley) 13 novembre 2024
Le général de brigade Kim Byeong-jae, chef de la Division d’analyse et d’évaluation de la puissance navale, a déclaré que, sur la base de « l’utilité des drones dans les guerres récentes […] la Marine développe également le concept d’opération de drones afin d’établir une solide posture de préparation militaire en mer. » La déclaration du service fait également allusion à la création d’une capacité d’association avec équipage (MUM-T), développant « le concept d’exploitation d’avions sans équipage sur des navires pour renforcer les capacités opérationnelles maritimes grâce à des opérations coopératives avec des avions de patrouille maritime avec équipage ».
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