La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé mercredi qu’elle exigerait une barrière secondaire sur le pont d’envol des nouveaux avions commerciaux pour assurer la sécurité des aéronefs, des équipages de conduite et des passagers aériens. La règle finale rendant obligatoire la barrière supplémentaire protégera les postes de pilotage contre les intrusions lorsque la porte du poste de pilotage est ouverte.
« Chaque jour, les pilotes et les équipages transportent des millions d’Américains en toute sécurité – et aujourd’hui, nous franchissons une autre étape importante pour nous assurer qu’ils bénéficient des protections physiques qu’ils méritent », a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg.
Les constructeurs d’aéronefs sont tenus d’installer des barrières secondaires sur les avions commerciaux produits après l’entrée en vigueur de la règle.
« Aucun pilote ne devrait avoir à s’inquiéter d’une intrusion dans le poste de pilotage », a déclaré David Boulter, administrateur associé par intérim de la FAA pour la sécurité.
L’administration Biden-Harris a fait de cette règle une priorité en 2021. En 2022, la FAA a proposé la règle après avoir sollicité les recommandations des avionneurs et des partenaires sociaux. La règle répond à une exigence de la FAA Reauthorization Act de 2018.
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