Qantas a maintenant publié des aperçus de toutes les cabines de ses nouveaux A350-1000 qui effectueront des vols Project Sunrise de Londres et de New York à la côte est de l’Australie.
Au total, chaque avion comportera six suites de première classe ainsi que des sièges pour 52 en classe affaires, 40 en classe économique premium et 140 en classe économique. Il comportera même une « zone de bien-être » unique pour les étirements, accessible aux passagers de toutes les classes.
La luxueuse première suite offre aux clients une expérience d’hôtel-boutique dans le confort de leur propre cabine. Il dispose d’un aménagement spacieux avec un grand lit fixe, un fauteuil inclinable séparé, une armoire personnelle, une table à manger pour deux et une télévision ultra haute définition de 32 pouces.
La classe affaires plus petite, quant à elle, dispose d’un plateau de deux mètres et d’un grand espace de rangement. un grand miroir, un pouf en cuir rembourré, une télévision à écran tactile ultra haute définition de 18 pouces, une grande table à manger et un éclairage élégant.
Les cabines de première classe et de classe affaires offrent de multiples options pour charger les appareils personnels, y compris la charge par induction sans fil.
À l’issue des lancements de satellites clés couvrant le réseau international de Qantas, l’A350 fournira une connexion Wi-Fi haut débit rapide et gratuite grâce à son partenariat avec Viasat.
Le PDG de Flying Kangaroo, Alan Joyce, a déclaré que si l’A350 de Qantas aura un pourcentage élevé de sièges premium à bord, maximiser le confort et le bien-être dans toutes les cabines était une priorité.
« Nous avons passé autant de temps sur la seconde moitié de l’avion que sur l’avant. En fait, nous avons commencé des études sur la zone de bien-être avant tout autre domaine de l’A350 », a-t-il déclaré.
« Les nouveaux vols Project Sunrise nous donnent l’opportunité de repenser les voyages long-courriers dans leur intégralité, de la conception de la cabine de l’avion aux ingrédients que nous incluons dans le menu en vol.
« La réduction du nombre de sièges à bord de notre A350 à 238 par rapport à la disposition de plus de 300 sièges d’autres transporteurs signifie non seulement que nous maximisons les performances Wi-Fi des avions sur de longues distances, mais que nous donnons à nos passagers plus d’espace et de confort.
« Moins de sièges se traduisent par plus un espace pour chaque client et une Zone de Bien-être dédiée aux voyageurs pour s’étirer, se servir une collation et passer du temps hors de leur siège. Nous sommes la seule compagnie aérienne au monde à disposer d’un espace d’étirement et de mouvement à bord conçu sur mesure.
Le designer David Caon a déclaré que l’économie premium avait été conçue « à partir de zéro » en mettant l’accent sur l’ergonomie, le divertissement et la confidentialité.
« Les nouvelles ailes d’appui-tête sont la plus grande différence visible et fourniront aux passagers à la fois un soutien supplémentaire et un sentiment d’intimité sans les isoler de leurs compagnons de voyage », a-t-il déclaré.
« Un système de repose-pieds et de jambes ergonomique rembourré permet au corps d’être bercé en position inclinée pour mieux aider les passagers à dormir.
« Les voyageurs en classe économique disposent également d’un écran de télévision OLED 13 pouces, d’un filet pour les pieds et d’un espace de rangement pratique à portée de main pour ranger des lunettes et des objets personnels.
« L’équipe a passé beaucoup de temps à tester l’ergonomie, le soutien lombaire et la respirabilité des tissus des sièges du nouveau siège Economy, qui aura 33 pouces d’espace pour les jambes.
« Dans les cabines Premium Economy et Economy, nous avons repensé chaque élément des sièges pour offrir de meilleures fonctionnalités ainsi qu’un nouveau look sur l’ensemble de l’avion pour créer une sensation de lumière et de calme. »
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