Le vol de lundi était dans le Cessna 172S du Club, ZK-CEO. Ce fut un voyage rapide jusqu’à l’aérodrome d’Omaka pour prendre quelques personnes et rentrer chez eux. Ce fut une journée fantastique pour voler avec un ciel clair et des vents légers – presque la journée parfaite pour un vol à travers le détroit de Cook.
Cessna 172S, ZK-CEO, exploité par Wellington Aero Club |
En traversant le détroit de Cook, j’ai eu une surveillance radar, et cela a été suivi d’une autorisation très bienvenue pour « suivre directement vers Omaka, 2500 pieds ou moins » – une autorisation douce qui m’a évité d’avoir à descendre plus tôt et à naviguer dans la voie de transit. Agréable. À l’arrivée, un léger changement de vent signifiait un dépassement et un repositionnement pour un autre vecteur. Tout amusant. Peu de temps après, nous rentrions chez nous par un autre vol facile à travers le détroit de Cook et retour à Wellington.
Le seul vrai défi était quelqu’un qui volait autour d’Omaka / Woodbourne avec un micro coincé. Une respiration lourde n’est pas vraiment recherchée sur la fréquence 😬, en particulier avec divers avions souhaitant des autorisations ATC, etc. Eh bien, ces choses arrivent, rien de trop excitant.
Piste de vol |
Bibliographie :
Correspondance entre Tolstoï et Gandhi.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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