L’avenir de Jet Airways semble incertain après l’expiration du certificat d’opérateur aérien (AOC) du transporteur indien le 19 mai et le départ de ses cadres de niveau C.
Selon les données de la Direction générale indienne de l’aviation civile (DGCA), l’AOC de Jet Airways était valable jusqu’au 19 mai 2023, la compagnie aérienne ayant un seul Boeing 737-800, immatriculé VT-SXE, attribué au transporteur indien.
Cependant, avec le départ des cadres de niveau C de l’entreprise, la renaissance du transporteur est encore plus mise en doute. Son directeur général (PDG) désigné, Sanjiv Kapoor, a quitté l’entreprise le 1er mai 2023. À l’époque, le consortium Jalan Kalrock (JKC), créé pour relancer Jet Airways, avait déclaré que l’entreprise restait « pleinement engagée ». à relancer les opérations de la compagnie aérienne.
Le seul Boeing 737-800 de la compagnie aérienne, immatriculé VT-SXE, n’a pas volé depuis août 2022, selon le site Web de suivi des vols RadarBox.
JKC a soumissionné avec succès pour Jet Airways en juin 2021, alors que la compagnie aérienne était toujours en cours de procédure d’insolvabilité devant le Indian National Company Law Tribunal (NCLT). Jet Airways a suspendu ses opérations en avril 2019 après avoir rencontré de graves problèmes financiers. Le consortium a renouvelé le CTA du transporteur le 20 mai 2022, afin d’aller de l’avant avec la reprise des opérations aériennes. Cependant, il n’a pas réussi à le faire.
Des rumeurs ont commencé à circuler selon lesquelles la compagnie aérienne toujours au sol cherchait à commander jusqu’à 200 avions à Airbus ou à Boeing en mars 2023, une décision similaire à l’énorme commande d’Air India pour jusqu’à 470 avions, y compris les options, à partir de février 2023.
Bibliographie :
Les Dirigeables.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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