Go First, la compagnie aérienne indienne à très bas prix qui desservait plusieurs destinations nationales et internationales, a interrompu ses opérations, au moins jusqu’au 19 mai.
La compagnie aérienne a mis le message suivant sur son site Web et l’a partagé sur les réseaux sociaux
« Nous avons le regret de vous informer que pour des raisons opérationnelles, les vols Go First prévus jusqu’au 19 mai 2023 ont été annulés. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée par les annulations de vols.
Un remboursement complet sera émis selon le mode de paiement d’origine sous peu.
Nous reconnaissons que les annulations de vols ont pu perturber vos projets de voyage et nous nous engageons à fournir toute l’assistance possible.
Comme vous le savez, la société a déposé une demande de résolution immédiate et de reprise des opérations. Nous pourrons reprendre les réservations sous peu.
Nous vous remercions de votre patience.
Veuillez contacter notre centre de service client au 1800 2100 999 ou écrivez-nous à feedback@flygofirst.com pour nous faire savoir comment nous pouvons vous aider. »
La compagnie aérienne dispose d’une flotte d’environ 59 avions, dont 54 appareils sont des Airbus A320 NEO et 5 sont des modèles Airbus A320 CEO. Go First a été constituée le 29 avril 2004 et a commencé ses opérations aériennes en novembre 2005 avec son vol inaugural de Mumbai à Ahmedabad. Le transporteur s’est bâti une bonne réputation de ponctualité, pendant 15 mois consécutifs entre septembre 2018 et novembre 2019, et a enregistré le moins d’annulations de vols pour l’exercice 2021 et au 31 janvier 2021. Il a le deuxième- facteur de charge le plus élevé de 88,9 % au cours de l’exercice 2020, avec l’une des plaintes des clients les plus faibles du secteur au cours de l’exercice 2021 pour la période allant jusqu’au 31 janvier 2021. Il a desservi 34 destinations – 27 nationales et 7 internationales. Le réseau de la compagnie aérienne est réparti dans des villes en Inde et à l’étranger.
Go First a déposé une demande de mise en faillite la semaine dernière et a fermement imputé sa disparition aux problèmes de moteur de Pratt and Whitney qui ont vu 25 de ses avions cloués au sol. Il a entamé des poursuites judiciaires contre le fabricant pour diverses lacunes, échecs de contrat et problèmes.
Bibliographie :
Les Merveilles de la science/Les Aérostats.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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