Condor nous a récemment séduits avec une nouvelle image de marque audacieuse. Certains d’entre vous ont peut-être déjà vu ces audacieux avions rayés dans le ciel, qui se démarquent certainement sur les aires de trafic des aéroports. En fait, l’objectif visé de susciter l’intérêt et la notoriété de la marque fonctionne, avec de nombreuses images apparaissant sur les réseaux sociaux, agissant comme un marketing gratuit en dessous de la ligne, aidant une compagnie aérienne avec des ressources limitées à sa disposition.
ProEXR File Description
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Hier a vu la grande révélation des intérieurs de la compagnie aérienne, ce qui ajoute une complexité plus profonde à la conception de la livrée, injectant un niveau surprenant de substance et de style à la compagnie aérienne. Au lieu d’opter pour un intérieur lumineux et estival, ce à quoi la plupart d’entre nous s’attendaient probablement, il y a quelque chose de « loisir intelligent » dans la marque avec des pans de bleu marine et de cuivre brossé, et naturellement des rayures, bien que dans une approche ludique et dos jumelé. (S’il n’y avait qu’une seule chose que nous aurions aimé adopter, ce serait la cohérence dans la direction des rayures audacieuses, avec pratiquement toutes les surfaces adoptant des rayures verticales, à l’exception des parois latérales des sièges de la classe affaires et des coussins économiques – si proches !)
Les nouveaux A330neo de la compagnie aérienne décolleront dans une configuration à trois classes : Au total, 310 sièges seront disponibles, 30 en classe Affaires, 64 en « Premium Economy Class » (lire économie confort) et 216 en classe économique. Les clients découvriront la nouvelle cabine pour la première fois à l’automne 2022, lorsqu’environ un Airbus A330neo rejoindra la flotte par mois, remplaçant la flotte long-courrier actuelle de Boeing 767. Le Condor A330neo décollera ensuite sur des routes long-courriers à l’hiver 2022. Les premières destinations incluent la République dominicaine, le Mexique et Seattle, aux États-Unis.
« Avec le nouveau design de la cabine, nous nous concentrons sur l’élégance moderne et le jeu de couleurs crée une référence claire à notre nouvelle identité de marque. Les vacances de nos clients commencent avec l’embarquement et se poursuivent avec le produit Condor distinctif et un service de première classe », déclare Ralf Teckentrup, PDG de Condor. «Avec cela, notre produit bien établi est complété par un design intérieur cohérent et sans précédent, avec le plus haut niveau de confort, le programme de divertissement en vol le plus diversifié et le plus vaste à ce jour avec une interface pour votre propre casque Bluetooth, ainsi que une connectivité Internet haut débit pour tout le monde à bord.
La nouvelle classe affaires offre 30 sièges entièrement inclinables dans une configuration 1-2-1 avec un accès direct au couloir pour tous les invités. Pour une nuit de sommeil paisible et des rêves paradisiaques à bord, le siège se transforme facilement en un lit à plat de 1,99 mètre, tout comme un lit à la maison, avec un espace pour les pieds extra large. Les clients de la classe affaires ont accès aux derniers films, séries, podcasts et jeux, tous accessibles sur l’écran minimum de 17,3 pouces en mode 4K, avec écran tactile et télécommande.
En classe économique premium, pensez aux sièges économiques, mais avec plus d’espace pour les jambes, en fait, il y a 6″ plus d’espace pour les jambes pour les clients par rapport à la classe économique et une plus grande inclinaison de 6″ également. De plus, l’appui-tête et le repose-pieds multi-réglables à chaque siège garantissent une expérience de vol nettement plus confortable. Les sièges Premium Economy Class et Economy Class sont équipés de moniteurs 4K intégrés de 13,3 pouces avec écrans tactiles, qui peuvent être utilisés pour profiter du vaste programme en vol. Condor utilise une configuration de sièges 2-4-2 dans les deux classes.
Une toute nouvelle fonctionnalité attend les passagers dans les trois classes de réservation : le nouvel A330neo offre un accès Internet haut débit à haut débit et, par conséquent, une nouvelle forme de connectivité tout en étant à bord. La dernière technologie de divertissement en vol offre un programme sélectionné et de première classe, à partir duquel les passagers peuvent choisir leurs films, séries, podcasts ou autres fonctionnalités préférés. Chaque siège dispose d’un support supplémentaire pour un appareil mobile, de sorte que le streaming est également possible. De plus, des écouteurs Bluetooth personnels peuvent être connectés au système de divertissement en vol de l’avion. Pour des conditions d’éclairage optimales et une atmosphère de bien-être, la cabine dispose d’un éclairage d’ambiance qui peut être réglé individuellement pour toutes les classes de réservation en fonction de l’heure de la journée. Cela aide les invités à bord à s’endormir facilement et à se réveiller plus détendus.
Visuellement, cette nouvelle cabine est en fait incroyablement frappante, montrant que les compagnies aériennes adoptent des décisions de couleurs audacieuses pour aider à donner vie aux marques. Alors que nous commençons à sortir des pandémies, les compagnies aériennes se tournent vers une proportion plus élevée de voyageurs d’agrément haut de gamme, et bien qu’une grande partie de ce processus ait commencé avant la pandémie, c’est le moment idéal pour la compagnie aérienne de lancer une telle cabine, qui adopte un point de vue de loisirs haut de gamme fermement comme son expérience de cabine. Oui, nous aimons les rayures.
www.condor.com
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