Korea Aerospace Industries (KAI) et le ministère malaisien de la Défense ont signé un contrat pour 18 avions de chasse légers KAI FA-50.
L’avion a été sélectionné lors de l’appel d’offres d’avions de combat légers (LCA) de la Royal Malaysian Air Force (RMAF), où il a concouru contre le HAL Tejas indien, le TAI Hurjet turc, le Catic L-15 chinois, le Leonardo M-346 italien et le MiG-35 russe.
Des rapports antérieurs indiquaient que le JF-17 Thunder pakistano-chinois, le Boeing T-7A red Hawk fabriqué aux États-Unis, le Czech Aero Vodochy L-39N et le Russe Yakovlev Yak-130 avaient également été envisagés mais n’avaient pas participé à la compétition.
L’accord de 1,2 billion de wons (920 millions de dollars) devrait voir l’avion modifié avec un équipement de ravitaillement en vol et de vastes améliorations d’armement, permettant au jet de transporter une gamme de munitions intelligentes et de nacelles de ciblage.
Les premiers avions devraient être livrés d’ici 2026, a noté KAI dans un communiqué de presse, ajoutant qu’avec cet accord, KAI a maintenant vendu 222 avions basés sur la plate-forme d’entraînement avancée T-50, y compris des avions de combat FA-50.
Outre l’armée de l’air de la République de Corée (ROKAF), qui exploite 60 T-50 et FA-50, l’avion a également été acheté par l’Indonésie, l’Irak, les Philippines et la Thaïlande.
En juillet 2022, la Pologne est devenue le plus gros client étranger du FA-50, commandant 48 jets qui devraient commencer à être livrés à la mi-2023.
La majeure partie de la flotte d’avions de combat du RMAF est actuellement composée d’avions de combat russes Sukhoi Su-30MKM. La Malaisie exploite également un petit nombre d’avions Boeing F/A-18D Hornet et d’entraîneurs BAE Hawk qui ont été modifiés pour effectuer des missions de combat.
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