Aviation Updates Philippines – Les passagers voyageant avec Philippine Airlines (PAL) et Cebu Pacific, deux des plus grandes compagnies aériennes des Philippines, ont récemment connu une série de perturbations de vol. Mais au-dessus de tous les problèmes, deux problèmes plus importants se dévoilent : les moteurs et la météo.
Les problèmes de moteur Pratt & Whitney
La fréquence croissante des besoins de maintenance sur leurs avions de la famille Airbus A320neo, équipés des moteurs PW1000G Geared Turbofan (GTF) de Pratt & Whitney, a provoqué des perturbations importantes des horaires de vol, incommodant de nombreux voyageurs.
Les problèmes de moteur rencontrés par les deux principaux transporteurs ont d’abord été rendus publics dans un article du Philippine Daily Inquirer. Alors, quels sont exactement les problèmes de moteur auxquels ils sont confrontés ?
En règle générale, les moteurs nécessitent des vérifications approfondies après 20 000 cycles de décollage et d’atterrissage, selon PDI. Cependant, les moteurs GTF nécessitent un entretien après seulement 6 000 cycles. Cela prend une quantité importante de temps au sol qui aurait pu être utilisé pour le vol.
Sur le papier, les moteurs GTF ont plus de potentiel que les moteurs CFM LEAP. Un article d’AirInsight révèle que les moteurs Pratt & Whitney ont une meilleure consommation de carburant et une meilleure efficacité globale, tandis que les moteurs LEAP excellent en termes de fiabilité.
Pour mettre les choses en perspective, Cebu Pacific exploite une flotte de 13 Airbus A320neo et 10 Airbus A321neo, tandis que la compagnie aérienne nationale exploite huit Airbus A321neo. Chacun de ces avions est propulsé par deux PW1000G.
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| Décollage d’un Airbus A321neo de Philippine Airlines pour son vol de livraison vers les Philippines. Photo d’Airbus. |
En raison de l’augmentation des besoins de maintenance, Pratt & Whitney n’a pas été en mesure de fournir des services de réparation, de révision et de pièces de rechange en temps opportun, ce qui a entraîné l’immobilisation de centaines d’avions Airbus dans le monde en raison de moteurs non entretenus.
Pour faire face à la situation, les deux transporteurs ont réduit leurs fréquences de vol et leurs créneaux de réservation limités tandis que Pratt & Whitney s’efforce de faire face aux problèmes.
Philippine Airlines et Cebu Pacific ont publié des communiqués de presse distincts traitant de la question et s’excusant auprès des passagers concernés.
Dans leur déclaration, Philippine Airlines a reconnu les annulations de vols et a exprimé ses sincères excuses aux passagers concernés. Ils ont attribué les annulations aux retards continus de la chaîne d’approvisionnement et à des problèmes techniques inattendus, qui ont conduit à l’immobilisation prolongée de certains de ses avions.
PAL a souligné que ces précautions ont été prises dans l’intérêt de la sécurité, qui reste leur priorité absolue. La compagnie aérienne a assuré aux passagers que son personnel travaillait avec diligence pour organiser des vols de remplacement et aider les passagers concernés.
Cebu Pacific a également reconnu les difficultés et les frustrations vécues par les passagers et a exprimé ses regrets pour les désagréments causés. Ils ont attribué les perturbations aux problèmes de disponibilité de la flotte affectant l’industrie aéronautique mondiale, ainsi qu’à des facteurs environnementaux spécifiques.
La compagnie aérienne a présenté plusieurs initiatives pour atténuer la situation, notamment des efforts accrus de service à la clientèle et de récupération, des vols réguliers réduits pour tenir compte des avions inutilisables à long terme et une augmentation des avions de secours.
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| Un Airbus A321neo de Cebu Pacific dans une usine d’Airbus en Europe. Photo de Cebu Pacific Air. |
Cebu Pacific a souligné le problème mondial qui affecte l’industrie du transport aérien et les défis auxquels elle est confrontée en raison de la pénurie de moteurs de rechange. Afin d’atténuer la pénurie temporaire d’avions, la compagnie low-cost a également pris livraison de deux Airbus A320ceo loués comme solution provisoire. D’autres devraient arriver bientôt.
Alertes éclairs rouges
Il existe également une autre force incontrôlable qui s’ajoute aux perturbations des vols : la météo. Récemment, le nombre d’alertes à la foudre rouge a augmenté à l’aéroport international Ninoy Aquino (NAIA) de Manille. Des alertes à la foudre sont émises lorsque des orages isolés se produisent à proximité de NAIA pour la sécurité de tous les passagers des compagnies aériennes pendant cette saison de mousson.
L’Autorité de l’aéroport international de Manille (MIAA) émet des « alertes à la foudre rouge » qui arrêtent tous les mouvements au sol, y compris les décollages, afin de protéger le personnel d’éventuels coups de foudre. L’émission de ces alertes a commencé en 2014 suite au décès d’un employé de l’aéroport qui a été touché par un éclair sur le tarmac du Terminal 3. Ces alertes sont une mesure de sécurité essentielle pour tout le personnel en piste.
Dans un communiqué de presse, Cebu Pacific a déclaré qu’entre avril et juin 2023, 78 alertes de foudre rouge ont été émises à la NAIA. Certaines de ces alertes ont duré plus de deux heures, ce qui a entraîné des retards importants dans les opérations au sol.
Cependant, les deux compagnies aériennes ont assuré aux passagers qu’elles géraient activement la situation et prenaient des mesures pour aider les passagers concernés. Ils ont encouragé les passagers à contacter leurs canaux de service client officiels pour obtenir de l’aide et ont proposé diverses options de contact.
Les récentes perturbations de vol subies par PAL et Cebu Pacific ont été une source de désagréments et de frustration pour de nombreux passagers. Cependant, les compagnies aériennes ont pris des mesures pour remédier à la situation et se sont engagées à offrir une expérience de voyage sûre et fiable à leurs clients. Les passagers sont invités à se tenir informés des mises à jour fournies par les compagnies aériennes et à rester patients pendant cette période d’activités de maintenance accrues.
L’industrie du transport aérien est confrontée à un certain nombre de défis, notamment la pénurie mondiale de la chaîne d’approvisionnement et la fréquence croissante des besoins de maintenance des avions. Cependant, les compagnies aériennes s’efforcent d’atténuer ces défis et s’engagent à fournir le meilleur service possible à leurs clients.
À l’avenir, il est probable que nous verrons davantage de perturbations de vols, car l’industrie du transport aérien continue de faire face à des défis. Cependant, en restant informés et en faisant preuve de patience, les passagers peuvent contribuer à ce que leur expérience de voyage se déroule le mieux possible.
Publications:
L’Aéroplane fantôme/p1/ch3.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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