La micro-entreprise de ferraille, Plane Reclaimers, a confirmé hier dans un message sur Facebook qu’elle vendrait sa gamme habituelle de «souvenirs» de l’ancien Boeing 747-400 G-BYGC de la BOAC, qui a été nominalement vendu à eCube à St. Athan à préserver.
La nouvelle a suscité la colère de nombreux passionnés d’aviation qui espéraient qu’eCube remplirait ses obligations et préserverait l’avion, mais après plusieurs années passées dans une zone fermée et toutes les demandes de visite rejetées, des images de l’avion ont commencé à émerger. être découpé et séparé.
Plane Reclaimers a déclaré dans son message qu’ils étaient « heureux » de proposer à la vente autant d’avions que possible sur leur site Web, qui comprenait des articles tels que des coupes à triple fenêtre, essentiellement une ligne de 3 fenêtres, pour 800 £ et un cendrier. prétendument de G-BYGC pour le prix avantageux de 24,99 £ !
Alors que de nombreux collectionneurs voudront certainement posséder une pièce de cet avion emblématique, beaucoup d’autres auraient préféré voir l’avion préservé comme prévu, d’autant plus que le musée de l’aviation du sud du Pays de Galles se trouve à quelques mètres seulement du lieu de repos final du G-BYGC.
Dans un communiqué, Plane Reclaimers a déclaré que déplacer l’avion vers une zone pour le rendre accessible au public n’était pas viable selon les parties prenantes, bien que de nombreux gros avions aient déjà été déplacés dans cette zone à St Athan, propriété du gouvernement gallois.
Il a également ajouté qu’environ 50 pièces de l’avion « sera restitué aux programmes patrimoniaux, allant des coupes de fuselage aux panneaux de commande d’ascenseur. »
Une brève histoire de G-BYGC
Le Boeing 747-400 (KMSN 25823) G-BYGC a été livré à British Airways en janvier 1999 et a été exploité uniquement dans la flotte de British Airways au cours de sa vie, parcourant des millions de kilomètres sur des itinéraires long-courriers pour la compagnie aérienne.
Alors que British Airways approchait de son 100e anniversaire, il est devenu le premier avion à recevoir une livrée rétro dans le cadre des célébrations du BA100.
Golf Charlie a été peinte aux couleurs de la BOAC et elle a porté cette livrée jusqu’à sa retraite avec tous les autres gros porteurs de British Airways à la suite de la pandémie.
Les trois Boeing 747 emblématiques à la livrée rétro ont été nominalement vendus à des partenaires à des fins de préservation. Negus s’est rendu à l’aéroport de Cotswold où il a été utilisé pour des visites ainsi que comme lieu unique et salle de conférence. Landor s’est rendu à Dunsfold où il est conservé par une société de production télévisuelle et mis à disposition pour des visites régulières et bien sûr, la BOAC s’est rendue à St Athan où eCube a décidé qu’il n’était pas viable de faire ce que les autres avaient réalisé.
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